世界最早“高速公路”展现中国智慧

　　新华社兰州11月10日电（记者 何问）车在子午岭的森林腹地蜿蜒穿行，行至间水坡岭段时，一条古道赫然出现在路岔口，路口树立的一块黑色石碑写着：“全国重点文物保护单位秦直道遗址合水段”。

　　11月7日至9日，秦直道历史文化价值再定位学术研讨会在甘肃省庆阳市合水县举行。多位专家学者齐聚一堂，共商秦直道的保护研究与传承利用。

　　秦直道始建于公元前212年，途经陕西、甘肃、内蒙古三省区，全长700余千米。通过秦直道，秦国军队能快速自都城咸阳抵达边塞，故而有“世界上最早的高速公路”之称。庆阳市秦直道全长约311公里，沿子午岭主脉由东南向西北延伸。

　　与会专家学者认为，秦直道对于促进不同地域文化、经贸交流互鉴，形成、巩固和繁荣中国统一的多民族国家具有重要意义。

　　这是11月8日拍摄的位于甘肃省庆阳市合水县的秦直道遗址。新华社记者 何问 摄

　　秦人在道路修建上十分讲究，不仅具备成熟的修筑技艺，还根据行军特点进行里程设计。现有的考古证据显示，秦直道路面结构由夯土、护坡、排水三个基本要素构成，不仅体现了与当代传承一致的道路修筑方法，还展现了秦人“堑山堙谷”的智慧。

　　咸阳师范学院历史文化学院教授肖健一介绍，“堑山堙谷”指在逢山的地方铲削山体开辟道路，在沟谷处利用夯土填平，以便实现路面坡度、弯度和宽度的设计要求。此外秦直道每隔一段，会出现比较宽阔的地段或大型建筑遗址，其中如部分宽度约60米的路段，可能就是设计作为军队临时集结或休息的地方。

　　在合水县陇东古石刻艺术博物馆，保存着一个长1.36米、直径1.2米、重约3000公斤的石碌碡。它出土于子午岭秦直道遗址，是修筑秦直道时所用的“原始压路机”。这个距今2200多年的秦代生产工具全身布满圆柱体乳钉，与现在的羊角碾压路机看起来极为相似。

　　这是11月7日拍摄的收藏于甘肃省庆阳市合水县陇东古石刻艺术博物馆的秦直道石碌碡。新华社记者 何问 摄

　　肖健一认为，秦直道的规划、选线、测绘、组织施工等无不包含极高的科学技术水平，秦人掌握的天文地理等诸多方面的知识远超想象。

　　陕西师范大学出版社总社文史出版中心主任侯海英表示，秦直道不止是一条古道，其所代表的古代中国智慧、对中华文明产生的深远影响涉及历史文化、地理环境、建筑工学等诸多方面。

　　如今，深藏于密林深处的秦直道已不再“沉睡”，游人慕名而来，在存留千年的古道上感受自然与历史交织的文化魅力。

　　合水县文体广电和旅游局局长左棣介绍，近年来越来越多人前来徒步或研学，合水县境内秦直道遗址每年接待游客约2000人次。（完）